Toyota’nın Avrupa lojistik hizmeti için VDL Groep yakıt hücreli kamyon

Toyota Motor Europe NV/SA (TME), Toyota, GR (Gazoo Racing) ve Lexus araçlarının, parçalarının ve aksesuarlarının toptan satış ve pazarlamasının yanı sıra Toyota’nın Avrupa üretim ve mühendislik operasyonlarını yönetmektedir. Toyota doğrudan 25.000’den fazla kişiyi istihdam ediyor ve 1990’dan bu yana Avrupa’ya 11 milyar Euro’dan fazla yatırım yaptı. Sekiz Avrupa fabrikası Portekiz, İngiltere, Fransa, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Türkiye’de bulunuyor. Bugün Avrupa yollarında yaklaşık 16,5 milyon Toyota, GR ve Lexus araç bulunuyor ve sürücüleri 28 ulusal pazarlama ve satış şirketi ve 53 ülkede (AB, İngiltere, EFTA ülkeleri + Rusya (İsrail)) yaklaşık 2.800 perakende satış noktasından oluşan bir ağ tarafından destekleniyor. , Türkiye ve diğer Doğu Avrupa ülkeleri). TME, 2022 yılında Avrupa’da %6,4 pazar payı ile 1.080.975 araç sattı. Daha fazla bilgi için ziyaret edin Gerçekler ve rakamlar (toyota.eu) Ve www.toyota-europe.com.

Toyota, insanlar özgürce hareket edebildiğinde her şeyin mümkün olduğuna inanıyor. Toyota, “Herkes için Hareketlilik” arayışında, “Herkes için Mutluluk” üretme misyonunu gerçekleştirmek için daha güvenli, daha bağlantılı, daha kapsayıcı ve sürdürülebilir hareketlilik yaratmayı hedefliyor. TME, Avrupa’da 14 ülkede çeşitli mobilite hizmetleri sunan KINTO mobilite markasını piyasaya sürdü ve sıfır emisyonlu yakıt hücresi ürünleri ve mühendislik desteğine ilişkin B2B satışlarını artırıyor. Toyota, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine katkıda bulunarak, Avrupa genelindeki tüm işlerinde karbon nötrlüğü sağlamak için çalışıyor. Avrupa’da CO2 azaltımı konusunda tarihi bir lider olan TME, 2035 yılına kadar Batı Avrupa’daki tüm yeni araçlarda %100 CO2 azaltımı sağlamayı hedefliyor ve plug-in’i ile tüm bölgedeki müşterilere eksiksiz bir elektrikli güç aktarma organları yelpazesi sunmaya devam edecek hibrit motor. Piller ve yakıt hücreleriyle çalışan elektrikli araçlar.

Toyota, hidrojeni, mobilite için ve ulaşımın ötesinde daha geniş bir ekonomi için yakıt hücresi teknolojisini kullanarak karbon nötrlüğüne giden yapı taşlarından biri olarak görüyor. Hidrojenin öncüsü olarak Toyota’nın gelişmiş yakıt hücresi teknolojisi, çeşitli ticari müşteriler ve diğer OEM’ler için halihazırda binek otomobillere, otobüslere, kamyonlara, trenlere, denizcilik ve sabit uygulamalara entegre edilmiştir. Bölgede artan talebi karşılamak için TME, Ocak 2022’de Avrupa’da ikinci nesil kompakt yakıt hücresi modüllerinin üretimine başladı. Altyapı açısından Toyota’nın uzun vadeli vizyonu, yakıt hücreli elektrikli araçlar için standart olarak 700 bar’ı oluşturmak ve ürünler.