Türkiye’de izin verilen Rus limanı bağlantı noktaları uyum eğilimlerinin bir işaretidir

Gönderen 12 Tem 2023 18:32

Don Albayrac

İzinli Rus kargo gemileri, Mayıs 2022’den bu yana Türk limanlarında 100’den fazla durak yaptı. Wall Street Gazetesi. Ulusal güvenlik avukatı Tan Albayrak’a göre bu, daha geniş yaptırımlar ortamının ve Türkiye’nin Rusya ile benzersiz ilişkisinin yalnızca bir belirtisi – ancak bu model, Türkiye’nin 2024 seçimleri öncesinde değişebilir.

Erdoğan hükümetlerinin yıllardır Ortadoğu ve Asya’daki ülkelerle bağları güçlendirmeye odaklı bir dış politika izlediği bir sır değil. Bu politikalar Türkiye’yi Batı’dan uzaklaştırdı. Özellikle 2018 yılından itibaren ülkedeki ekonomik görünüm kötüleşirken, Türkiye’nin ekonomik olarak Rusya’ya bağımlılığı arttı. Özellikle enerji yatırımlarında (örneğin TürkAkım doğal gaz boru hattı ve Akku nükleer santral), turizmde (2022’de 4 milyondan fazla Rus turistin Türkiye’yi ziyaret etmesi bekleniyor) ve emtia ticaretinde (buğday, domates ve çelik) Rusya’ya bağımlılık var. .

Bu eksen kayması nedeniyle Batı’dan gelen yatırımlar durmuş ve Erdoğan hükümeti Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Çin ve Rusya gibi Doğu’daki ülkelerden gelen sermaye girişlerine bağımlı hale gelmiştir. Dolayısıyla, Ukrayna’da savaş patlak verdiğinde, dış politika uyumu ve ekonomik bağımlılığı nedeniyle Türkiye, Rusya’ya uygulanan ihracat kısıtlamalarını ve yaptırımları uygulayacak durumda değildi. Bu, Çin (Hong Kong ve Makao dahil), Ermenistan ve Özbekistan ile birlikte bir ABD mühür belgesinde adı geçen Türkiye’nin “engelsiz” bir yetki alanı olarak algılanmasına katkıda bulunmuştur.

Son zamanlarda, Türkiye’de Rusya ile ilgili yaptırım işlemlerinde (Rusya’ya giden/Rusya’dan giden malların denetimi dahil) bir iyileşme olmuştur. Ancak Erdoğan’ın yeni döneminde Rusya’ya getirilen tüm kısıtlamaları kabul edip etmeyeceğini zaman gösterecek. Sonunda bunu yapmak zorunda kalabilir. Ekonomi kırılgan bir durumda ve Mart 2024’te yapılacak yerel seçimler, Erdoğan’ın İstanbul ve Ankara gibi kilit muhalefet şehirlerini geri kazanmaya çalışırken büyük önem verdiği. Son atamalarının detayları (Mehmed Şimşek maliye bakanı ve Kaye Ergen merkez bankası başkanı) bazıları tarafından Batı’ya açık bir Rusya politikasıyla tamamlanması için bir rica olarak görülüyor.

Karadeniz Tahıl İnisiyatifi’nin tanık olduğu gibi, Türkiye bu arabulucu ipinde yürüyor. Aynı zamanda, savaştan önce Türkiye, Rusya’ya karşı savunmasına yardımcı olan Ukrayna’ya insansız hava araçları ihraç etti. Her iki ülkenin diğer sektörlerde de güçlü ekonomik bağları var. Dolayısıyla Türkiye’nin Rusya yanlısı bir duruş sergilediği söylenemez. Zelensky’nin İstanbul’a yaptığı son ziyaret, belirli bir düzeyde karşılıklı güvenin kabulüydü. Stratejik jeopolitik konumu göz önüne alındığında, Türkiye’nin hem Batı hem de Rusya ile güçlü bağlarını sürdürmesi pek olası değil – özellikle bölgede artan bir çevre karşıtı odaklanma gördüğümüz için. Örneğin, OFAC kısa bir süre önce Kıbrıs ve Türkiye’de çok sayıda işletmeye Rusya ile ilgili yasaklanmış ticaret yaptıkları için yaptırım uyguladı.

Ne yazık ki dolaşım yaygın bir sorundur. Hatta bazı AB üye devletleri, örneğin ABD’nin öfkesini de çeken Rus petrolüne AB ambargosu uygulamak gibi yumuşak bir tavır almakla suçlanıyor. Tüm yaptırım rejimleri güçlü iç yaptırımları sürdürebilirse, bu Türkiye veya Birleşik Arap Emirlikleri gibi üçüncü yargı bölgelerini Rusya’ya karşı kendi iç hukuklarını güçlendirmeye teşvik edebilir. Türkiye bağlamında, Erdoğan hükümeti, Rusya’ya yönelik ihracat kısıtlamaları ve yaptırımları daha kararlı bir şekilde kabul etme ve uygulama yönündeki ekonomik niyetine şimdiden sahip. Ancak siyasi olarak oraya taşınabilmesi için Türkiye’nin eşsiz rolünün tanınması ve beklentilerin buna göre yönetilmesi gerekiyor.

Nihayetinde, 2024 seçimleri öncesinde Türkiye, Batı yatırımı için çağrıda bulunurken -bir gecede olmasa da- Rusya’ya karşı daha yaptırımcı bir duruş benimseyecektir.

Tan Albayrak, Reed Smith hukuk firmasında uluslararası ticaret ve ulusal güvenlik avukatıdır.

Üst Resim: İstanbul Boğazı’ndaki Batıh Sultan Mehmet Köprüsü (Dosya resmi Alex Malev’in izniyle / SA 3.0 TARAFINDAN CC)

Burada ifade edilen görüşler yazara aittir ve The Maritime Executive’e ait değildir.