Kansberg, Scandlines’ın yeni yeşil kargo teknelerini donatıyor

Kongsberg Denizcilik (KM) teslim etmek için bir sözleşme var Yaklaşan Scandlines Zero-Emissions gemisi için eksiksiz tahrik ve kontrol sistemi paketi.

Tamamlandığında, geminin dünyanın en büyük elektrikli çift gövdeli teknesi olacağı söyleniyor.

Norveç’te LMG Marin tarafından tasarlanan tekne, yeni gemi inşa uzmanlarıyla birlikte Scandline’ın Cemre Tersanesi’nde inşa edilecek.

Yeni kargo botu 2024 yılında hizmete girecek.

Kontrol edilebilir eğimli pervaneler, L-sürücü konfigürasyonu ve entegre kalıcı manyetik tahrik motoru ile tedarik edilecek olan Kongsberg’in dışarı çekilebilir azimut pervanesi Azipull ile yüklenecek.

147,4 m uzunluğa sahip Scandalion’un yeni kargo botu, 16 knot hızda maksimum 140 yolcu ve 66 yük tırı taşıma kapasitesine sahip.

Kongsberg ayrıca Mcon Propulsion & Thruster kontrol sistemini de sağlayacak.

Bu çözüm, geminin sevk ve idaresini kontrol eder ve izler ve operatörlerin kritik parametreleri izlemesine olanak tanıyan sezgisel bir insan-makine arayüzü sağlar.

Gemi, Almanya’nın Fehmarn adasındaki Putkarden ile Danimarka’daki Rodby arasında hizmet verecek.

Ayrıca 66 kargo ünitesi kapasiteli hibrit tekne olarak da görev yapabilecek kapasiteye sahip olacak.

Kongsberg yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Yeni elektrikli tekneyi ve planlanan haleflerini desteklemek için altyapı iyileştirmeleri zaten devam ediyor.

Yeni tekne için şarj tesislerinin de Butgarden’da kurulması bekleniyor.

Gemi, Rodby ve Buttgarden’daki mevcut rıhtımlara uyacak şekilde inşa edilecek.

Geçen Haziran ayında, NLNG Ship Management Limited, filosu genelinde kabuktan patentli JAWS (Sadece Su Ekleme Sistemi) draft ve trim optimizasyon yazılımı sunan Kongsberg Maritime’ı seçti.