Türkiye 405 km Ankara – Sivas hızlı tren hattını resmen açtı

Ankara – Sivas hızlı tren hattının açılışı münasebetiyle Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Ökte’nin yanı sıra diğer bakanlar, kabine üyeleri, siyasiler ve demiryolu başkanlarının katıldığı resmi açılış törenleri düzenlendi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaysmailoğlu, 13 Nisan’da “ülkemizin dört gözle beklediği en büyük projelerden biri” olarak nitelendirdiği projenin büyük ihtimalle hizmete gireceğini önceden duyurdu. Ramazan.

Türkiye Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürü Sayın Hasan Pesuk ile diğer siyasetçi ve yetkilileri taşıyan ilk trenin Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı’ndan hareket etmesinden sonra Krikkele, Yoszkot ve Sivas istasyonlarında bir dizi açılış töreni düzenlendi. .

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, rahatsızlığı nedeniyle törenlere katılamadı, ancak sosyal medya hesabından yeni güzergahın Mayıs ayı sonuna kadar tüm vatandaşlara ücretsiz olacağını duyurdu.

Okte, “Ankara-Sivas hattımız, Edirne’den Kars’a uzanan Doğu-Batı hızlı tren hattının önemli bir parçası olacak.” “Bu hattı devreye alarak toplam demir yolu uzunluğunu 13 bin 896 km’ye, hızlı hat uzunluğunu ise 2228 km’ye çıkarmış oluyoruz. Halihazırda toplam uzunluğu 3593 km olan otoyollarda yapım çalışmaları devam etmektedir. Diğer sektörlerde olduğu gibi hızlı tren konusunda da Türkiye’yi dünyanın önde gelen ülkelerinden biri haline getirmeyi umuyoruz.

Ankara-Silvas hızlı tren hattında trenler saatte 250 km hızla çalışabiliyor ve hat iki şehir arasındaki ray mesafesini 603 km’den 405 km’ye indirerek toplam seyahat süresini 2 saate indirdi. Ankara’dan Yoskat’a 1 saat. Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas’ta sekiz istasyonu bulunan hat, Kırıkale, Yozgat ve Sivas illerinde yaşayan 1.4 milyon kişiye hizmet verecek.

Zorlu arazilerden geçen projenin inşaat mühendisliği, en uzunu 5,12 km’lik Aktaşmadeni tüneli olmak üzere toplam uzunluğu 66 km olan 49 tünelin inşasını içeriyor. Otoyolun toplam uzunluğu 27,2 km olan 49 şeridi vardır. Çerikli-Kırıkkale’deki en uzun viyadük 2,22 km uzunluğunda, Elmadağ’daki en yüksek viyadük ise 89 m yüksekliğindeki ayakları ile Türkiye’nin en yüksek yapısıdır.

Ankara-Sivas projesi, toplam 1676 km’lik demiryolu ile Türkiye’de yüksek hızlı bir hatta ilk yerli rayın kullanıldığı proje oldu.

Yolun 138 km’den fazlası, özellikle tüneller, ülkenin ilk izsiz, beton döşeme yolunu kullandı. Proje kapsamında Sivas’ta buz çözme ve buz çözme tesisi inşa edildi.

Dünya genelindeki hızlı tren projeleri ile ilgili detaylı veriler için, IRJ Pro’ya abone olun.