Esta motocicleta eléctrica estableció un nuevo récord de velocidad de avance del que nunca has oído hablar

Durante el evento de velocidad de la semana pasada en SCTA Bonne, los nuevos aerodinámicos eléctricos de lujo fueron llevados a la sal en busca de un récord de velocidad general para el propulsor eléctrico. Ninguno de ellos pudo hacer eso porque el EV West había roto las correas de transmisión del aerodinámico y todos los demás competidores eran menos que el poseedor del récord del año pasado. Un proyecto de EV conservador estableció un nuevo récord, sin embargo, la motocicleta eléctrica Delfast Dnepr pudo establecer un récord de clase de propulsión eléctrica (Omega) de construcción especial (motocicleta Clase A) a 107 mph. A veces se necesita.

El piloto, Sergei Malik, estableció previamente nuevos récords en Bonneville en su Dnepr Electric Special en 2017 y 2018, conduciendo constantemente la bicicleta rápido. Este año, la bicicleta pudo romper su récord anterior de 2018 en 3 millas por hora. Si bien el marco es una característica especial para la clase, el motor y las baterías aparentemente se toman directamente de un Dnepr estándar.

Para la carrera del evento en 2021, Malik actualizó la bicicleta con un nuevo controlador con software actualizado, y Un motor eléctrico magnético permanente de 50 kW de nueva producción (con una potencia máxima de 100 kW). La bicicleta lleva 36 baterías para crear un flujo. 22.000 miliamperios Aproximadamente 800 voltios horas de suministro del inversor. Ahora, si hago mis cálculos correctamente (o si la calculadora de reemplazo que encontré en Google es correcta), sería un total de 16 kW de batería o la mitad del tamaño de mi Nissan Leaf. Probablemente esto no suceda mucho Hasta ahora, Pero va Rápido

Este es un pequeño paseo interesante porque no parece llevar ninguna ayuda aerodinámica. No estudié SCTA Motocicleta de construcción especial Rublo Book, pero parece que este récord será mucho más fácil de ganar en los próximos años. Demonios, Stock Livewire One está limitado electrónicamente a 115 millas por hora, así que toma uno de ellos y crea un chasis especial para él y Robert es el hermano de tu madre.

De todos modos, romper el récord de impulso eléctrico en Bonneville es bastante impresionante. Todavía hay muchas mejoras, pero en teoría, los coches eléctricos pronto superarán a los motores de pistón en los libros de récords. Echa un vistazo a este lugar. Ya conoces la próxima década.