Nepal uçak kazası: Oraya uçmak neden bu kadar tehlikeli?

Nepal uçak kazası: Oraya uçmak neden bu kadar tehlikeli?
Tara Air, Pazar günü yaklaşık 14.500 fit yükseklikte Himalayalar’a düştü, Nepal’in 10 yılda 19. uçağı ve aynı dönemde 10. uçak kazası oldu. Hava Savunma Ağı Veritabanı.

Analistler hala kara kutunun Salı günü kurtarılıp kurtarılmadığını araştırırken, havaalanı yetkilileri CNN’ye söyledi – uzmanlar dengesiz hava, düşük görüş ve engebeli arazinin Nepal’in tehlikeli bir yer olarak itibarına katkıda bulunabileceğini söylüyor. E.

Nepal İçişleri Bakanlığı yetkilisi Pinot PK CNN’e verdiği demeçte, özellikle bu durumda kötü havanın bir rol oynadığı düşünülüyor. Nepal Meteoroloji ve Meteoroloji Departmanına göre, Pokhara için hava tahmini “hafif ila orta şiddette yağmurlu normal” olacak.

Tara Air uçağı Pazar sabahı Nepal’in merkezindeki Pokhara’dan kalktı. Nepal Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), popüler turistik yer olan Jomsom’a 25 dakikalık bir sürüşün ortasında hava trafiğiyle teması kaybettiğini söyledi.

Kötü hava koşulları, zayıf görüş ve gün ışığının kesilmesi Nepal Ordusunun ilk arama kurtarma operasyonunu engelledi, ancak engebeli araziye gönderilen helikopterler Pazartesi günü kaza bölgesinden enkazın bulunmasına yardımcı oldu ve ilk cesetler bulundu. Ordu tarafından yayınlanan fotoğraf ve videolar, uçağın yere saçılmış enkazını gösteriyor.

Salı günü, kurtarma görevlileri tüm cesetlerin kötü havaya rağmen kurtarıldığını duyurdu.

‘Düşmanca manzara’

Havacılık operasyonları için tek sorun kararsız hava koşulları değildir. Bir adım 2019 Güvenlik Raporu Nepal Sivil Havacılık Otoritesine göre, ülkenin “düşmanca arazisi” pilotların karşı karşıya olduğu “büyük zorluğun” bir parçası.

29 milyonluk nüfusuyla Nepal, Everest de dahil olmak üzere dünyanın en yüksek 14 dağından sekizine sahiptir ve güzel engebeli arazisi, onu yürüyüşçüler için popüler bir turistik yer haline getirmektedir.

Ancak bu arazide, özellikle kötü havalarda havada gezinmek zor olabilir ve ülkenin uzak ve dağlık bölgelerine erişmek için daha küçük uçak kullanma ihtiyacı nedeniyle işler daha da kötüleşir.

READ  Rus birlikleri Çernobil'de radyoaktif bölgede hendek kazıyor - Ukrayna

Sivil Havacılık Otoritesi tarafından hazırlanan bir rapora göre, 19 veya daha az koltuklu uçuşların bu zorluklar nedeniyle düşme olasılığı daha yüksek.

Katmandu’nun başkenti, Nepal’in ana ulaşım merkezidir ve bu küçük uçakların birçoğu oradan kalkar.

Nepal Arama Kurtarma Ekibi, düşen bir Tara Air uçağında 16 kişinin kalıntılarını buldu.
Nepal’in kuzeydoğusundaki Lukla kentindeki havaalanına genellikle The Dünyanın en tehlikeli havalimanı. Everest’e Açılan Kapı olarak bilinen havalimanının pisti, dağlar arasındaki bir uçurumun üzerine kuruludur ve sonunda doğrudan bir vadiye düşer.

Yaşlanan uçaklara yatırım yapılmaması, yalnızca uçmanın risklerini artırır.

2015 yılında Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü, Birleşmiş Milletler, Öncelik Nepal’e yardıma verildi Hava Savunma Uygulama Yardım Ortaklığı aracılığıyla. İki yıl sonra, ICAO ve Nepal güvenlik endişelerini çözmek için bir ortaklık duyurdu.

Ülke son yıllarda güvenlik standartlarında iyileştirmeler yapmış olsa da, zorluklar devam ediyor.

2016 yılında bir Tara Air uçuşu çöktü Pazar günü kaybolan uçak aynı şekilde uçarken. Olay, yakın zamanda satın alınan çift katlı bir uçağın şeffaf düzleminde meydana geldi.
Ayrıca, 2018’in başlarında, Dakka’dan Katmandu’ya bir US-Bungalow Airlines uçuşu İniş sırasında düştü Ayrıca alev aldı ve gemideki 71 kişiden 51’ini öldürdü.

CNN’den Teele Rebane, Sugam Pokharel ve Elizabeth Yee katkıda bulundu.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir