Finlandiya, Çin gemisi New New Polar Bear’ın boru hattı hasar araştırmasına odaklandığını söyledi

Finlandiya, Çin gemisi New New Polar Bear’ın boru hattı hasar araştırmasına odaklandığını söyledi

Finlandiya Ulusal Soruşturma Bürosu (NBI) Cuma günü yaptığı açıklamada, Balticconnector gaz boru hattı hasarına ilişkin soruşturmanın şu anda Çin konteyner gemisi New New Polar Bear’ın rolüne odaklandığını söyledi.

8 Ekim’de Finlandiya ile Estonya’yı birbirine bağlayan bir gaz boru hattı ve telekomünikasyon kablosu koptu; Finlandiyalı müfettişler bunun sabotaj olabileceğini söylediler, ancak bunun bir kaza mı yoksa kasıtlı bir eylem mi olduğuna henüz karar vermediler.

Salı günü İsveç, Stockholm’den Tallinn’e giden üçüncü bir bağlantının diğer ikisiyle aynı anda hasar gördüğünü söyledi.

NBI yaptığı açıklamada, “Polis kriminal soruşturmaları, Hong Kong bayraklı Yeni Yeni Kutup Ayısı gemisinin hareketlerinin gaz boru hattı hasarının zamanı ve yeri ile çakıştığını tespit etti.” dedi.

Estonya Donanması, Finlandiya ile Estonya’yı birbirine bağlayan açık deniz gaz boru hattı ve telekomünikasyon kablosunun Baltık Denizi altında hasar görmesinin ardından 10 Ekim’de bir denizaltı iletişim kablosu araştırması gerçekleştirdi. Fotoğraf: Reuters aracılığıyla Estonya Donanması

Finli müfettişler, “Bu nedenle soruşturma artık söz konusu geminin rolüne odaklanıyor.” diye ekledi.

Finlandiya’nın NBI raporunun ardından, telekomünikasyon kablo olaylarını araştıran Estonyalı müfettişler, hâlâ iki gemiyi, Yeni Yeni Kutup Ayısı’nı ve Rusya’nın Sevmorput’unu araştırdıklarını söyledi.

“Olayların olduğu sırada Yeni Yeni Kutup Ayısı ve Chevmorput gemilerinin bölgede olduğunu tespit ettik. Halen bu gemilerin hasarla herhangi bir bağlantısı olup olmadığını araştırıyoruz” dediler.

Reuters tarafından incelenen gemi takip verilerine göre, iki gemi, yaklaşık hasar anında üç olay yerinde bulunuyordu.

Zelensky Kuzey Akımı’na sabotaj yapıldığını reddediyor; Rusya açıklama istiyor

Finlandiya NBI, deniz tabanında boru hattı hasarının yakınında “ağır bir nesne” bulunduğunu ve bunun olayla ilgili olup olmadığını araştırdığını söyledi.

Dedektif Komiser Risto Lohi yaptığı açıklamada, “Soruşturma, hasarın harici bir mekanik kuvvetten kaynaklandığını doğruladı ve mevcut bilgilere göre, hasarın bir patlamadan kaynaklandığına inanmak için hiçbir neden yok.” dedi.

NBI, kil deniz tabanında yakın zamanda oluşan “devasa bir çamur yığınının” çok ağır bir nesne içerdiğine inanıldığını ve araştırıldığını söyledi.

Lohi, “Teknik testler için malzemenin denizden kaldırılması için çaba gösterilecek” dedi.

02:00

Danimarkalı yetkililer Kuzey Akım sızıntısına ‘güçlü patlamaların’ neden olduğunu söylüyor

Danimarkalı yetkililer Kuzey Akım sızıntısına ‘güçlü patlamaların’ neden olduğunu söylüyor

NewNew Polar Bear’ın sahibi ve işletmecisi NewNew Shipping, iletişime geçildiğinde yorum yapmayı reddetti.

Ayrı bir gelişmede Finlandiya dışişleri bakanlığı, boru hattı ve telekomünikasyon kablosunun hasar görmesi konusunda Cuma günü diplomatik kanallar aracılığıyla Çin ve Rusya ile temasa geçtiğini söyledi.

Finlandiya dışişleri bakanlığı yaptığı açıklamada yeni kutup ayısıyla ilgili olarak Çin ile temasa geçtiğini söyledi.

Rusya konusunda ise Finlandiya, Rusya Dışişleri Bakanlığı ile temasa geçerek “sorunun ciddiyetini” bildirdi ve soruşturma başlatıldı.

Rusya ‘karşı önlemler’ konusunda uyarırken Finlandiya NATO’ya katıldı

İsveçli ve Estonyalı yetkililer, İsveç ile Estonya’yı birbirine bağlayan ikinci telekomünikasyon kablosunun da aynı anda kısmi bir arıza yaşadığını ve bunun dış etkenlerden kaynaklanmış olabileceğini söyledi.

Olaylar, İskandinav bölgesindeki enerji kaynaklarının güvenliğine ilişkin endişeleri artırdı ve NATO askeri ittifakının Baltık Denizi’ndeki devriye sayısını artırmasına yol açtı.

Rus Rosatom, Sevmorput’un boru hattı hasarıyla bağlantılı olmadığını söyledi.

Rosatom yaptığı açıklamada, “Rosatom tarafından işletilen bir geminin, 8 Ekim’de Finlandiya Körfezi’nde meydana gelen Balticconnector boru hattı olayıyla herhangi bir şekilde bağlantılı olabileceği yönündeki her türlü öneriyi temelsiz olduğu gerekçesiyle kategorik olarak reddediyoruz.” dedi.

“Deniz trafiğinin yoğun olduğu Finlandiya Körfezi’nden hiç durmadan, yavaşlamadan, ortalama 14,5 knot hızla geçti. Mürettebat olağandışı, şüpheli veya ihbar edilebilir herhangi bir şey gözlemlemedi veya kaydetmedi.

READ  Sunucular veya uzmanlar olmadan 'Günün Maçı' yayını - Son tarih

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir