Süveyş Kanalı: Mısır 900 milyon dolarlık tazminat faturasını ele geçirdi

Bir Mısır mahkemesi, Shoaib Kishen Kaisha gemisinin Japon sahibine, Panama bandıralı Evergreen deniz yolunun büyük bir küresel ticaret suyolundan geçişini engellemesi nedeniyle 900 milyon dolar tazminat ödemesini emretti.

Al-Ahram, en büyük faturanın bakım masraflarını ve kurtarma operasyonu masraflarını içereceğini söyledi.

Hayati yakıt ve kargo yükleyen dünyanın dört bir yanındaki gemilerin kanala girmesi, acil durum ve küresel ilgiyi her gün yoğunlaştırması ve gemiyi kanal kıyılarından tahliye etmek için uluslararası bir kurtarma operasyonu için gece gündüz çalışması engellendi. .

Daima verilir Başarıyla geri süzüldü 29 Mart’ta, yakındaki Büyük Acı Göl için deniz keşif ve onarımlarına izin verdi.

Shoai Kishen Kaisha, sigorta şirketleri ve avukatların tazminat talebi üzerinde çalıştıklarını ve daha fazla yorum yapmayı reddettiğini söyledi.

Evergreen’in güvenlik ve tazminat sigortası olan İngiltere Kulübü Salı günü, Süveyş Kanalı Otoritesi’nin 916 milyon dolarlık talebine yanıt verdiklerini ve bunun temelini sorguladıklarını söyledi.

Raporda, “Büyük ölçüde desteklenmeyen talep boyutuna rağmen, mal sahipleri ve sigortacıları SCA ile iyi niyetle müzakere ediyorlar. 12 Nisan’da SCA, iddialarını çözmek için dikkatlice düşünülmüş ve cömert bir teklif verdi” deniyordu.

Birleşik Krallık Kulübü, kısıtlama emirleri veya altyapı sorunları dahil olmak üzere belirli üçüncü şahıs yükümlülükleri için her zaman sigortacının sağlandığını, ancak gemi veya kargo sigortacısının olmadığını iddia eder.

Rapor, İngiltere kulübünün neden iddianın büyüklüğünün geçersiz olduğuna inandığını açıkladı.

“SCA, 300 milyon dolarlık ‘yedek bonus’ ve 300 milyon dolarlık ‘itibar kaybı’ talebini içeren bu olağanüstü büyük talep için kapsamlı bir gerekçe sunmadı. İniş herhangi bir kirliliğe veya yaralanmaya neden olmadı. SCA’nın, gemi sahiplerinin kurtarma hizmetleri için profesyonel bir kurtarma talebi içermediği ve gövde sigortacılarının aynısını ayrıca almasını beklediği iddiası, “dedi.

READ  Yeni Zelanda, 8.1 büyüklüğündeki depremden sonra tsunami uyarısını düşürdü

Süveyş Kanalı Yetkilisi, anlaşmazlık çözülene kadar geminin kargosuna el konulduğunu söyledi.

Evergreen 23 Mart’ta yelken açtığında, 400’den fazla geminin ana nakliye şeridinden geçmesi engellendi. Duruma yol açan koşullar Mısırlı yetkililer tarafından ayrı ayrı araştırılıyor.

– CNN’den Mostaba Salem, Abu Dabi’den ve My Nishiyama’dan Tokyo’dan haber geldi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir