Pininfarina ayudó a Turquía a diseñar un vehículo eléctrico que se parecía a otro

La imagen del artículo, titulada Pininfarina, ayudó a Turquía a diseñar un EV indistinguible de todos los demás EV.

Imagen: tok

Uno de los muchos vehículos eléctricos en CES este año fue de Tokio, Turquía. Dok es una startup en el sentido de que solo se estableció en 2018, pero no realmente porque Una federación de hecho Una de las seis empresas turcas diferentes a largo plazo, una fabricante de bebidas y la otra una empresa de telecomunicaciones. Está en proceso de lanzar al mercado un SUV eléctrico para fines de 2022. También va a haber un sedán, y nunca se sabe si fue diseñado por Pininfarina.

De nuevo, probablemente no lo sepas. El prototipo que Doc trajo a CES, apodado Transition Concept Smart Device, me ha fascinado a lo largo de esta semana. No porque haya algo particularmente interesante en ello; De hecho, es notablemente sobrio y aparentemente con especificaciones de producción. Si es como el SUV aún sin título de Tok, recorrerá un poco más de 300 millas con una sola carga, lo que se adapta a la mayoría del mercado.

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Me pregunto si será La luna fue gravada Algo me dice que Dok puede descansar, ya que hay muchos autos en Turquía. El presidente es un gran fan..

No, lo que pienso de este dispositivo es que está menos diseñado para ser producido por una de las principales empresas de diseño de vehículos del mundo, como yo lo llamo para ahorrar tiempo.

Esta cosa es completamente sin alma. No es feo, pero no es hermoso. No tiene características únicas. El aspecto de los faros se ha destacado en el Kia Optima de última generación; Las luces de marcha recuerdan cualquier cosa o todo. ¿El último Buick? No puedo señalarlo porque es muy común.

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El dispositivo tiene puertas laterales con bisagras traseras, lo cual aprecio y me gustaría ver en más autos. Desafortunadamente, nada más se puede señalar sobre esto. Es un liftback como muchos pseudo-sedánes eléctricos, e incorpora molduras de aluminio en el invernadero y enfatiza el techo y sugiere un arco, lo que sería un toque elegante si todos los demás fabricantes no lo hicieran.

No hay forma de expresar aburrimiento mirando este auto, así que lea esta imagen trasera usted mismo.

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Por dentro, es lo suficientemente agradable: no me quejo de la gamuza azul en ningún uso, y el volante dividido es genial, por lo menos. Si bien el bisel grueso alrededor de la pantalla de la consola central inferior me recuerda a un Subaru reciente, es principalmente una pantalla, como era de esperar. Al menos en un subaru será con sujeciones corporales.

Creo firmemente que he visto la animación en la pantalla del tablero del metro de Nueva York.

Creo firmemente que he visto la animación en la pantalla del tablero del metro de Nueva York.
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En general, estoy confundido sobre cómo inscribirme en algo como Pininfarina. Pruebas de autos promedio de Torch. Por supuesto, no todos los clientes reciben el trato de Ferrari, y estudios como Pininfarina e Italdesign han estado escribiendo su parte de autos insípidos durante años. Pero incluso el trabajo de la empresa Winfast Y செரி No parece una mezcla banal de todo lo demás en el camino, y el SUV hecho antes para el muelle Hay al menos una parrilla única.. Es posible que se le haya ordenado a Doc que no haga nada con la ambición distante que coincide con el nombre del concepto. Tal vez Pininfarina esté tomando el cheque aquí, y lo entiendo.

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