El público expresa su preocupación y apoyo durante la audiencia virtual de la FAA sobre el desarrollo de SpaceX

Nota del editor: este artículo se ha actualizado con detalles sobre la audiencia.

Brownsville, Texas (Valle CentralLa Administración Federal de Aviación (FAA) celebró una audiencia pública virtual sobre el proyecto de Evaluación Ambiental Programática (PEA) de SpaceX, el lunes por la noche.

Los miembros de la audiencia registrados tuvieron la oportunidad de comentar sobre el proyecto SpaceX PEA para hablar durante una audiencia pública virtual organizada por la FAA. El período de comentarios permite al público expresar su apoyo, inquietudes u otros comentarios con respecto a la presencia de la aerolínea en Boca Chica.

La sesión comenzó con una breve descripción del proyecto PEA. El borrador de la PEA encontró que se estimaba que factores como el ruido estaban “por debajo de los niveles asociados con la exposición dañina al ruido. Mientras que se espera que factores como los recursos culturales como los monumentos históricos y los recursos biológicos como las especies en peligro de extinción y los recursos hídricos se vean afectados y hayan planes de mitigación implementados. También se incluyen horas de cierre de carreteras. Nuevo en el borrador de la PEA: Bajo operaciones nominales de 500 horas y bajo anomalías, se esperan 300 horas por año.

Se puede encontrar el borrador completo y la documentación resumida de la PEA. Aquí.

La audiencia hizo casi 100 comentarios durante la audiencia, que incluyeron comentarios de residentes locales y no locales, científicos, ingenieros, activistas y representantes de tribus indígenas locales. Durante la audiencia se expresaron las razones por las que se debería permitir o no a SpaceX continuar las operaciones como se propuso en el sur de Texas.

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Se expresaron muchas preocupaciones ambientales y cívicas; Varios comentarios indicaron que el borrador de la PEA no incluye una evaluación de los proyectos propuestos de SpaceX, como plantas de desalinización, energía y gas natural o un plan de mitigación en escenarios como el ruido de Starship que daña las ventanas en South Padre Island.

La FAA debe realizar una evaluación integral del impacto ambiental de este proyecto. Sharon Almaguerre, residente de Port Isabel, dijo en oposición a que SpaceX otorgue permiso para continuar las operaciones. “En mi casa de Port Isabel, con [Starship prototype]No sé cómo se puede decir que el ruido es aceptable de alguna manera, o que las vibraciones son aceptables de alguna manera. Mi casa vibra con [Starship prototypes],” ella añadió.

Las preocupaciones sobre las horas de cierre de carreteras en el borrador de la PEA también fueron una preocupación para algunos residentes.

“Si permiten que las playas cierren durante 500 horas, lo que equivale a 20 días al año. SpaceX no considera un cierre de playa de ocho horas como un día completo, por lo que se duplicó en varios días, por lo que se cruzaron los 20 días. Residente de South Padre Island Stewart Diamond dijo: “800 horas equivalen a más de un mes.

También se expresaron preocupaciones en el lado mexicano del área afectada, temores de colonización y gentrificación, y preocupaciones sobre especies en peligro de extinción.

Aquellos a favor de las operaciones continuas de SpaceX como se propuso han hecho comentarios sobre las nuevas tecnologías que provienen de la exploración espacial, las contribuciones de SpaceX a la sociedad y el escepticismo de que su presencia sea dañina para el medio ambiente circundante. Varios partidarios instaron a la FAA a no detener ni retrasar los desarrollos adicionales de SpaceX.

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“A nivel nacional, tenemos este problema con la NEPA, la Ley de Política Ambiental Nacional, y esa es una de las principales razones por las que no podemos construir viviendas asequibles, no hemos podido construir trenes de alta velocidad, no hemos podido construir plantas de energía para proteger nuestro medio ambiente, y eso porque cuando alguien quiere construir algo grande y ambicioso, hay algunos extremistas ambientales locales que piden más revisiones y más revisiones y se retrasa indefinidamente, así que me preocupa mucho que algo algo similar podría suceder aquí “, dijo Dan Elton a Support SpaceX se le ha dado permiso para continuar con las operaciones propuestas.

El último comentario fue hecho por la comisionada de Brownsville 2, Jessica Tetro, quien hizo un emotivo pedido a la FAA para que le otorgara a SpaceX su permiso citando las contribuciones de SpaceX y el compromiso de la comunidad. Tetreau ha estado involucrado en el proyecto SpaceX desde sus inicios.

“En 2013, el área de Brownsville fue nombrada la comunidad más pobre de todo Estados Unidos, lo cual no es algo que diga a la ligera, y ese año Elon Musk eligió nuestra comunidad como el próximo hogar para SpaceX … no nos quedamos en esa posición “, dijo Tetro. Somos los códigos postales más deseables para vivir y criar a sus hijos, y no sólo le estoy pidiendo, le estoy suplicando que les dé ese pase”. “Hay personas que no entiendo ni aprecio este proyecto.

Esta es la primera de dos reuniones; La segunda reunión se realizará el miércoles 20 de octubre de 2021 a las 6 pm y se podrá acceder a la reunión a través de Zoom con este enlace. La contraseña para ingresar a la reunión es FAA2021. Se puede acceder a la presentación y los comentarios de la sesión del lunes. Aquí.

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El período de comentarios finaliza el 1 de noviembre de 2021. Los comentarios se pueden enviar a [email protected].

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