مبرمج ينسى كلمة مرور البيتكوين للوصول إلى 220 مليون دولار

ياهو في أصول إسبانية

الاكتشاف المقلق الذي كشف النقاب عن فيديو حريق المترو في CDMX

في 9 ديسمبر ، تم تسجيل حريق قوي في مكاتب مركز التحكم المركزي (PCC) لنظام النقل الجماعي للمترو (STC) ، الواقع في شارع Delicias ، Colonia Centro ، في مكتب عمدة Cuauhtémoc في مكسيكو سيتي. تمكن أحد العمال الذي كان يعمل في ذلك الوقت من السيطرة على الفوضى التي عانت منها الداخل والتي أظهرت مدى تقادم منشآتها. سرعان ما انتشر مقطع الشاهد الذي كان يعمل في المجلس الانتقالي الجنوبي منذ 32 عامًا على نطاق واسع على الشبكات الاجتماعية ، حيث تم التقاطه منذ اللحظة التي بدأت فيها الإنذارات في الانطلاق حتى صعد هو ورفاقه إلى سطح المبنى ليتم إنقاذهم. “ها نحن CC1” ، يذكر الرجل في التسجيل ويوضح كيف يبدأ الموظفون الآخرون في المشي بتوتر ، غير متأكدين مما يجب عليهم فعله. في الخلفية ، يمكنك رؤية اللوحات التي يتم من خلالها توجيه عمليات نظام النقل ، والتي يبلغ عمرها حوالي 45 عامًا. “ها نحن في CC. هذا محترق” ، يذكر. تظهر في الصور كمية كبيرة من الدخان داخل المكاتب المجهزة بهواتف وأثاث عتيق. أخيرًا انطفأت الأنوار ، وفي تلك اللحظة قرر الموظفون إخلاء المكان والتوجه نحو سلالم الطوارئ. ولأن الحريق وقع في الطوابق السفلية ، اضطر الموظفون للصعود إلى سطح المبنى. تم بناء مركز التحكم المركزي في عام 1969 وافتتحه الرئيس جوستافو دياز أورداز ، وفقًا لصحيفة ميلينيو. في عام 2015 ، شجب خورخي جافينيو ، الذي كان في ذلك الوقت مدير شركة الاتصالات السعودية ، لشركة El Universal أن ما يسمى بـ “Brain of the Metro” بقي في السبعينيات ، والتي كانت وظيفية ، ولكن مع تقنية قديمة. في PCC ، يتم مراقبة تشغيل 12 خطًا من STC ، حيث تم استخدام 13 لوحة تحكم بصرية ، في الصور التي تم التقاطها أثناء الحريق الأخير ، يمكن رؤية بعضها. خمسة من هذه اللوحات فقط رقمية والباقي يستخدم التكنولوجيا التناظرية منذ 45 عامًا. في مقابلة عام 2015 ، أوضح خورخي جافينو أنهم بحاجة إلى تحديث عاجل ، والذي تطلب في تلك السنوات استثمارًا بقيمة 6000 مليون بيزو. على الرغم من حقيقة أنه تم التنديد لسنوات عديدة بعدم وجود صيانة وتحديث لمرافق المترو ، إلا أنه يعد أكثر أنظمة النقل كفاءة في CDMX ، لأنه يحشد يوميًا أكثر من 4.6 مليون شخص من خلال 12 خطًا .